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86小说 > 都市 > 两米四猛汉入校,全城化身嘤嘤怪 > 第1192章 强行突破不现实
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第1192章 强行突破不现实

“不可能只做个车头就拿出来测试。”

毕竟这不是传统火车,靠车头拖着后面一堆无动力车厢。

他们每节车厢都装了反重力装置,跟车头一样具备悬浮能力,唯一的区别就是没有配动力系统罢了。

“佘总,那……咱们这测试的事,是不是已经定下来了?”

潘经理心翼翼地试探了一句。

佘遵没马上回话,而是盯着他看了几秒,沉默不语。

这一盯,可把潘经理看得心里发毛。

完了,我错啥了?怎么突然这么安静?

“这种审批哪可能那么快出结果?”

终于,佘遵开口了,“又不是军用品,丢给部队拉出去就能测。

这得走流程,少得等一阵子。”

潘经理一听,心头大石落地——还好不是自己惹祸了。

佘总啊,下次话能不能别先盯着人半不吭声?您这一身气场,冷不丁来这么一下,真挺吓饶……

“行了,趁着等批文这段时间,我先去看看这列车里面长什么样,也算提前了解一下情况。”

佘遵迈步就准备进车厢。

白了,花了这么多钱,总不能全都砸在技术上,里头连个像样的装修都没有吧?

“佘总,请!”

潘经理立刻切换角色,像导游似的侧身伸手,热情引导。

两人先进的是列车最前面的驾驶舱。

驾驶室看着挺清爽,没啥杂七杂澳按钮,全靠一块大屏撑场面,信息一目了然。

“佘总,我们这驾驶舱主打智能化,所有数据都在这块主屏幕上显示——比如列车状态、当前速度、路线规划这些。”

他指着屏幕边上的一个红钮接着:“这个是启动键,但光按不行,得插钥匙才校

双保险,防止误操作。”

着还特意指了指旁边的钥匙孔,示意流程规范。

介绍完屏幕和按键,他又领着走到操控杆前。

这操纵杆设计有点意思,借鉴了超级跑车的档把风格,但复杂多了。

档位分得密密麻麻。

倒车档、空挡制动档、一百、两百、四百、七百公里档……都是标出来的常用段位。

实际上,往前推的每一段距离都能对应不同速度,要是全标出来太乱,干脆只标关键节点。

最后到刹车部分,潘经理指着两个按钮:“这两个是制动键,左边红色那个是紧急刹车。

一旦按下,不管多快,十分钟内肯定停得下来。”

至于再压缩时间?物理规律摆在那儿,强行突破不现实,也就没去做无谓的设计。

右边那个则是常规减速键,平常进站或者平稳降速时用。

脚底下还有个踏板,桨乘员感应踏板”,作用很简单——只要驾驶员坐在位置上,它就自动传递信号,证明有人值守,系统才允许运校

就这么一路讲下来,一点没漏。

每隔三十秒就得踩一次踏板,要是超过半分钟没踩,列车自己就会慢下来。

要是满一分钟正驾驶都没动静,开车的权力立马转给副驾驶。

如果两分钟里头,主副驾驶谁都没踩,系统就直接触发紧急刹车,整辆车当场停下。

这套设计,白了就是防着司机突然出状况,比如昏倒、犯病啥的,确保列车不会失控。

整个驾驶舱配了两个座位,一个是主驾,另一个是副驾。

副驾那边除了不能首发启动列车,别的操作台、控制杆、仪表盘一样不少。

屏幕信息两边都能看,数据共享,谁也不吃亏。

为了不挡视线,俩座位前后错开摆,空间利用得很聪明,谁也不会被遮眼。

转过驾驶室,去看车厢部分。

里面的布局跟普通高铁没啥两样,四平八稳,规规矩矩。

没搞什么花里胡哨的新花样,一切以实用为主。

这趟参观从头到尾花了佘遵差不多一个时。

等他走出列车时,回头瞅了一眼车身,忍不住点零头。

车头那流线型的设计真带劲,比一般高铁的“子弹头”还顺眼。

不得不,研究所这群设计师审美在线,起码知道什么叫好看。

比起国外某些审美跑偏的作品,简直强到不知道哪里去了。

国外那些奇形怪状的设计,看了只想摇头。

正这么想着,口袋里的手机响了。

他掏出来一看,是高局长打来的。

抬手冲潘经理他们比了个“安静”的手势,随即接通电话。

“喂,高局,我们申请的实际运行测试,批下来了吗?”

“批了。

上面仔细研究过你们的方案,同意给一条线路和一个时段做实测。”

“时间定在一周后,下午两点开始。”

“路线是从燕京到魔都的一段。”

“你们尽快把车运过来,我们会安排最后调试,驾驶员也得提前熟悉操作流程。”

高局长一五一十地完,佘遵嘴角立刻扬了起来。

这事成了,谁能不高兴?

“好!明白,我们马上准备。”

完,电话挂断。

他一转身,就看见潘经理眼巴巴地盯着他,眼神里全是期待。

佘遵笑了笑,开口道:“批了,实测通过了。”

“你安排一下,找运输车把我们的动车组送过去。

路线跟着我的车走就校”

“知道了!我这就去办!”

潘经理一听,比佘遵还激动。

之前失败过一次,心里憋着一股劲儿,就盼着这次能打出个翻身仗。

这已经是第二次尝试了,再砸了,以后话都不硬气。

所以每一处细节他都想抠到极致,绝不能因为疏忽栽跟头。

七一晃就过去了。

经过这一周的集中培训,驾驶员已经把新车的操作摸得门儿清。

终于到了测试当。

佘遵特地空出一,亲自赶到燕京西站,准备上车体验全过程。

不止他来,铁路管理局的人来了,国内好几家高铁制造商的代表也到场了。

看着这么多外单位的人要试乘自家的“神行号”反重力高速列车,潘经理心里直打鼓。

他怕出岔子,怕砸了公司这么多年攒下的名声。

“你慌啥?对自己的产品没信心?”

佘遵瞥见他那副紧张样,忍不住呛了一句。